Ford Focus MK3 (2011–2018) modeli, genel olarak başarılı bir araç olsa da, bazı kronik problemlerle bilinir. İşte en çok raporlanan kronik sorunlar:

1. PowerShift Şanzıman Sorunları (Çift Kavrama – DCT)
   Belirtiler: Vites geçişlerinde sarsıntı, titreme, geç tepki, kalkışta tereddüt.

Sebep: Kuru tip çift kavramalı PowerShift şanzımanın tasarımı.

Çözüm: Kavrama değişimi, yazılım güncellemesi ya da komple şanzıman değişimi gerekebilir.

Not: Ford bu şanzımanla ilgili bazı ülkelerde geri çağırmalar yapmıştır.

2. Elektrik ve Elektronik Arızalar
   Belirtiler: Gösterge panelinde anlamsız uyarılar, multimedya sistemi hataları, merkezi kilit sorunları.

Sorun Kaynağı: BCM (Body Control Module) ve kablo tesisatındaki nemlenme/su girişi.

Çözüm: Kablolarda izolasyon, sigorta kutusu kontrolü ve modül değişimi.

3. 1.0 EcoBoost Motor Problemleri
   Belirtiler: Hararet yapma, su eksiltme, motor arızası.

Sebep: Soğutma sistemindeki borularda üretim hataları (özellikle 2011–2014 arası modellerde).

Çözüm: Soğutma sistemi revizyonu, hortum ve bazen motor değişimi. Ford bazı durumlarda ücretsiz onarım yapmıştır.

4. Süspansiyon Sorunları
   Belirtiler: Önden gelen tıkırtı sesleri, dengesizlik.

Sebep: Salıncak burçları, amortisör üst takozları ve rot başlarının çabuk aşınması.

Çözüm: Parça değişimi. Usta işi önemlidir.

5. Direksiyon Sistemi Arızaları
   Belirtiler: Direksiyon sertleşmesi ya da hata mesajı.

Sebep: Elektrikli direksiyon modülü (EPAS) arızaları.

Çözüm: Yazılım güncellemesi veya direksiyon kutusu/modül değişimi.

6. Kapı Kilit Mekanizmaları
   Belirtiler: Kapıların içeriden ya da dışarıdan açılmaması.

Sebep: Kapı kilit mekanizmasında yer alan mikro motorların arızalanması.

Çözüm: Mekanizma değişimi.

Tavsiyeler:
2.0 TDCi motorlar genel olarak daha sağlamdır.

Manuel şanzımanlı versiyonlar PowerShift’e göre daha az sorunludur.

Alım yapmadan önce detaylı ekspertiz yaptırın, özellikle şanzıman ve elektronik sistem kontrol edilmeli.